フラワーフェスティバルの広電 ２０１６

　ゴールデンウィーク２０１６後半、広島へ来ました。今日までの３日間、広島フラワーフェスティバルが開催されていて、また市民球場跡地でも世界のビールとなんとかという催事があり、天候にも恵まれて広島市内中心部は大変な人出です。
　広電は例年のように特別輸送体制で、広島駅電停では乗車券を発売し、市内中心部の電停には料金収受と乗客整理、車両誘導のための社員さんが配置されていました。それでは今年のフラワーのというか、今日の広電の主な話題を書き留めておきます。

　今年の花電車です。１００２号のピッコラにラッピングしたもので、旧来の電動貨車スタイルの花電車から変わりまして、定着してきています。お客さんを乗せられるし、今風でいいのかもしれませんが、ちょっと寂しい気もします。
　７・８号線の運用に付いていました。フラワーは今年第４０回なんですね。ここに書いてあるので、それを知りました。ということは、フラワー５０周年は富山ライトレール２０周年と同じ年ですね。１０年後のゴールデンウィークの予定が決まりました。
　電車は特別ダイヤで運行されました。例年どおり宮島線からの直通便も増発され、広電前行を全部撮ろうということで、それ自体たいした意味はありませんが、全部撮ったので、並べてみます。
　
　本数は９本、運用形式としては５形式で、３１００形２本、３７００形２本、３８００形２本、３９００形２本、３９５０形１本と平日の朝しか来ない形式が、まんべんなく広電前に登場しました。７本目が３１０２号、９本目が３１０１号で、そうであるわけはないですが、演出であるなら真打登場でしょうか。３１００形は独特な走行音で、見なくても近づいてくるのが分かりました。
　こちらは市内線の旧型車で、臨時便に充当されていた電車たちです。

　３５０形はいつも元気で大活躍、３両とも走っていました。７５０形で唯一残った７６２号は１号線の臨時で、私が見たのは１往復だけでしたが走りました。３０００形は今日見たのは４編成かな、近年のフラワー輸送の主力だったので、勢力としては後退しました。
　今日は６０２号が千田車庫配置の７号線波動用というのでしょうか、回送で横川駅まで行って、日赤前止めで戻って、千田車庫で待機するという運用を繰り返していました。

　グリーンムーバーLEXは今年から１号線と３号線にも活躍の場を広げ、フラワー輸送でも各路線に登場し、頻繁に見かける街の顔となっています。この画像は最新増備の１０１０号で、１号線の臨時電車として、中電前かな、広島駅に向かうところです。特別仕様のピッコロ。ピッコラを含めると１０００形は１０編成になりました。
　今年のフラワー輸送も大過なく終えたようです。長年のノウハウを生かしながら、車両運用にも新たな工夫が見られ、電車マニア的に興味深いだけでなく、イベント時の大量輸送に関する広電の実力を見た思いがしました。