富山地鉄路面電車環状線化案について

　富山市の中心市街地活性化計画のひとつとして位置づけられている、富山地方鉄道の路面電車を環状線化しようという計画について、具体案が発表され、市議会で説明されたものが記事になっています。
　グランドプラザ前などに電停　路面電車環状化　富山市が具体案　中日新聞
　市内電車環状線化で３電停を新たに作る方針　北日本放送
　概要をまとめておきます。

• 採用されるのは、「大手町ルート」約900mで、「国際会議場」、「大手モール南」、「グランドプラザ前」の3つの電停を設置する。（電停名はいずれも仮称）
• 事業費は30億円程度、10億円は国費、残り20億は市債と一般会計でまかなう。
• 工事は2008年1月からの予定、2009年後半には開業する見込み。
• 環状線に車両3両を新規に導入。市が軌道の施設や車両を購入・保有し、富山地鉄が電車を運行する。
• 基本的に反時計回りに10〜15分間隔で運行する。

　もう今年度に工事が始まるんですね。この計画は、単に電車を延伸するのではなくて、市街地の再開発計画とリンクさせているところがポイントです。 地域公共交通活性化再生法の施行時期を見越して、そのスキームを前提とし、周到に下準備を進めてきたことが伺われます。
　今回の路線延伸に当たって、富山市が3両新車を買って、富山地鉄に運行させることも注目されます。これも新しい法律で可能になったことですが、事業者への行政の支援の方法として端的に有効だと思います。富山地鉄市内線は将来富山ライトレールへ乗り入れる計画があるので、普通に考えれば、新潟トランシス製のポートラムと同形車になるんでしょうね。