祝 FUKURAM（フクラム）復帰

　18きっぷを使う機会があまりないことに気付いて、つまりこのところの趣味活動が過剰なのですが、今日はともかくどこかへ行くことにしてネットの記事を見ていたら、福井新聞にこんな記事が出ていました。
　http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/accidentandincident/86574.html
　ここに決定、福井へ行ってＦＵＫＵＲＡＭ（フクラム）に乗ってきました。10月の事故から2か月半ぶりの運行再開です。今日運用に復帰したのは、当該事故に遭った青い第２編成で、一緒に休んでいた橙色の第１編成はこのまま検査入場して、３月初旬に運行再開とのこと。第１編成は今日は越前武生の側線に留置されていました。
　12時27分越前武生発の田原町行の青いＦＵＫＵＲＡＭ（フクラム）に乗りました。ほどほどに車体を揺らしながら鉄道線を順調に進み、脱線事故現場付近へ。当たり前ですが何事もなかったように通過します。当該カーブの箇所は、軌道を補修したためでしょう、掘削した痕跡がありました。
　
　これは福井駅前電停に到着したＦＵＫＵＲＡＭ（フクラム）です。脱線の原因が確定し、対策が取られたというのですから、そうであれば既に何の問題もありません。福井鉄道は、ＦＵＫＵＲＡＭ（フクラム）の離脱によって、車両数と収容力が不足し、厳しい状態が続いていたので、彼の復帰はこのうえない朗報でしょう。
　この画像では軌道がずっと奥まで伸びていているのが見えます。新しい福井駅前電停と現在の電停の間では、もうレールの接続が終わっているようでした。
　これが新しい福井駅前電停の今日の様子です。２面２線の立派な電停ができつつあります。向かって右側がJR福井駅で、ちょっと距離があるものの屋根伝いに行けるような設計になっているように見受けられました。
　金沢と富山が北陸新幹線で盛り上がるのを横目で見つつ、JR福井駅前も新たな姿を見せ始めていました。